然而问题在于，由于在可见的未来，诸如尼米兹号、艾森豪威尔号等70年代建造服役的尼米兹级航母都已进入寿命末期，难以担当遏华大任。
所以为了确保在落实这一计划时，美国海军的航空力量不会因为航母的退役而明显下滑下降。海军高层一边督促船厂想办法加快福特级航母后续舰，也就是肯尼迪号与企业号的建造工作，确保其能够接替即将退役的尼米兹号与艾森豪威尔号。一边要开始着手论证特朗普时期提出的轻型航母概念可行性。以便在核动力航母因各种不可抗力而难以威慑任务时，可以由这些小一号的航母作为代替，填补舰队空缺。
不过，虽然说是“轻型航母”。但根据美军自己的设想，这些航母的计划吨位将会维持在4万吨-6万吨之间。考虑到解放军的辽宁舰满载排水量也才不到6万吨，而印度的维克兰特号更是只有4万吨。美军的“轻型航母”显然还不够“轻型”。
这也是为什么美国海军的领导层会认为这些“轻型航母”可以代替核动力航母执行威慑任务的理由。
因为从技术水平上来看，美国仍然在航母领域上具有明显优势。哪怕是海军发展速度最快的解放军，也没有一型航母可以达到尼米兹级的水平。这意味着当美军需要出动航母战斗群牵制解放军的航母战斗群时，美军投入的“战略资源”也将显著多于解放军。
在世界局势相对稳定，美军航母还能按部就班的轮换部署时，这种“资源浪费”还不是什么大问题。但当美军航母各个都要加班到恨不得1艘航母掰成2艘用时，这难免会引发很多问题。
因此，许多海军将领都表示，既然美国在航母技术上有着领先他国的优势。那么就算美军航母的吨位与假想敌的航母相当，美军仍有把握在诸如舰载机、弹射器等子系统等领域上对对手构建优势。
虽然从数据上来看，这些轻型航母会将美国海军的“9万吨外交”名片打个对折，但相比于只能应对一个战略方向上的“9万吨外交”，可以分布在2-3个战略方向上的“4.5万吨外交”显然更能维护美国的海外利益。
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