值得注意的是，此时“里根”号航母仍停泊在岘现港。越南对华态度十分复杂，一直心怀芥蒂。但形势比人强。河内当局如果想发展经济，必须得到中国的支持。自2023年初以来，越南的外贸出口急剧下降，房地产泡沫濒临破裂，夏季出现了严重的电力短缺。这一切导致国际企业对越南的投资都处于观望状态。河内明白这一点，如果此时得罪中国，越南经济将变得更加脆弱。
眼看着中老铁路畅通无阻，印尼雅万高铁即将正式通车，这让越南感到非常嫉妒。越南的铁路仍然是法国殖民时期留下来的老旧设施，几乎是中南半岛最糟糕的。落后的铁路和公路网络严重制约了越南经济发展，并使其无法跟上“一带一路”的浪潮。
现在越南对选择日本承建的决定感到后悔，因为这导致南北铁路还无法立即开始建设。越南目前主动向中国寻求合作，表示愿意按照中国标准建设高铁，愿意与中国“同轨”。
中国和越南在政治上有最大的共识，也有最大的战略分歧，这是一种奇怪的组合。然而，在建设与中国标准一致的高铁网，连接中南半岛和中国大陆经济方面，这也是中国的初衷。只不过对于越南这样的国家，我们应该保持谨慎，因为他们在中国最关键的时刻往往会捅刀子。
由于中越在南海问题上利益分歧太大，要么依靠战争解决，要么需要做好十年甚至二十年的准备。因此，让越南暂时离开高速铁路建设的完成远一些，先帮助周边国家实现高铁梦想，这也是一个务实的主意。
（责编：李雨）
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