2013年，莫迪代表人民党角逐议会大选，这段时间，阿达尼不仅为莫迪的竞选在全国各地造势拉票，还把自己的专机交给莫迪团队使用。莫迪在当选总理后也给了阿达尼丰厚的回馈，从而帮助阿达尼集团在短短的五年时间内从一家从事煤炭开采的省级矿产公司，成长为业务遍布电力、机场、数据中心以及国防领域的印度第一大综合性基建集团。
阿达尼的个人财富更是在这期间膨胀数十倍，并在今年年初，以1264亿美元的身价登顶亚洲首富的宝座！
当然，在这个过程中也有官商勾结的消息传出。
据印度时报的报道，三年前在莫迪的授意下，印度政府不顾经济事务部和国家转型委员会的反对，绕过印度机场管理法案中不得将机场出租给私营企业超过三十年的限制，同时把六个大型机场长达五十年的私有化出租合同交予阿达尼集团。
阿达尼集团被做空引发印度股市和实体经济的震荡后，其与总理的裙带关系瞬间就把莫迪和人民党推至风口浪尖，各大反对派纷纷结盟倒莫，就像少林寺纠集六大门派围攻光明顶那样。
被西方视为印度民主典范的国大党闹得最凶，总裁贾伊拉姆·拉梅什隔三岔五就出来谴责莫迪。
整个国家都看到了阿达尼集团的商业利益与莫迪运用国家政策帮助他。这种模式在从农业到能源到运输等部门都是一致的，除了为机场和港口发放许可证，改变阿达尼煤矿的环境规则，以及调整规则以支持阿达尼在经济特区的股份外，莫迪还以多种方式帮助了阿达尼的企业——贾伊拉姆·拉梅什
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