如今，地沟油采购价上涨，造成饲料价格也跟着上涨。
日本农家也在抱怨，再这么涨上去，就要考虑养殖规模，是不是要减少点养殖数量了。
如今，日本每年产生的废油数量大约在50万吨，已经有相当大的一部分运往海外，加工成可持续航空燃料。
2021年的时候，出口量就达到了12万吨。
这个数据相比2015年有了接近4倍的增长。
那么日本出口的这些地沟油，都送到了哪里呢？
答案是新加坡。
这个东南亚小国，目前是全球地沟油回收最受关注的中心。
这里正在建设一座年产量能达到100万吨的大型工厂，是目前全球产量20万吨的5倍之多。
全球最大的SAF制造商Neste也参与了这个项目，通过日本贸易公司伊藤忠商事株式会社向日本航空公司提供可持续航空燃料。
日本从出口地沟油，到进口可持续航空燃料，实现了产业的循环。
亚太地区占全球航空燃料消耗量的近40%，未来还会继续增长，可持续航空燃料拥有广阔的前景。
行业巨头将工厂放到亚洲，目的也是显而易见。
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