而且一艘大型运油船，能运200万桶原油，光这200万桶油，价格就超过1亿美元，还不说这艘船的价格
这1亿美元的原油在公海上运，万一出什么事谁负责？过去有保险服务，可如果西方保险公司不提供了，那么谁敢运油？
所以西方集体限定俄国原油不准超过60美元一桶，如果有国家不服，用超过60美元的价格问俄罗斯买油，那西方就不提供“油轮和保险服务”
这对中国不会有影响，但会影响很多小国。
2022年底限价令正式签订，俄罗斯乌拉尔原油价格暴跌，一度跌到30美元一桶，远低于限价令的60美元上限。
听闻此消息，中国立刻去俄罗斯抢油
2023年1月至少4艘中国的超级油轮将低价乌拉尔原油，拉回中国
另外还有一艘印度的油轮也来了
西方的“限价令”已经对俄国造成实质损失，根据调查显示，自限价令公布以来，俄罗斯每天原油收入平均减少1.7亿美元
而原油的收入，占俄国整体财政收入的比例，高达35%
整年来看，2023年俄罗斯光原油收入就将整体减少25%-30%
但是这还不够，芬兰国家智库近期发表文章，直指要扼杀俄国主要收入，光靠石油限价令还不够，还要针对柴油和精炼油
于是美国和欧盟祭出更大制裁。
不光对俄国原油产品制裁，更对俄国石油产品，比如柴油，精炼油等进行制裁，设定最高价格上限。
另外拜登在接受采访时也说：如果60块的原油限价还无法让俄罗斯停手的话，那他就会考虑限制俄罗斯原油价格在30美元一桶
到时候，俄罗斯的油，只会卖的更便宜
俄罗斯如果愿意卖，那就必须接受30美元一桶的价格
如果俄罗斯不愿意卖，那它就会失去原油金脉。
面对西方咄咄逼人的制裁，如果没有世界级的大国明确表态支持俄罗斯的话，那他手上的牌其实不多
而且俄罗斯的应对措施也很有限
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