国家运输安全委员会的一位发言人推诿说，清单会作为该机构关于脱轨事件记录的一部分，通常在几个月后公布。
等到诺福克南方公司终于公布清单后，在俄亥俄州脱轨列车上的有毒化学品比最初报告的要多：除了氯乙烯，还有乙二醇单丁醚、丙烯酸乙基己酯和异丁烯等。
据美国疾病控制中心称，接触乙二醇单丁醚可引起血尿、神经系统抑制、头痛和呕吐等；接触致癌物丙烯酸乙基己酯可引起皮肤和眼睛的灼伤，吸入后可引起呼吸急促和咳嗽；吸入异丁烯可引起头晕和嗜睡。
遗憾的是，目前在舆论中还没有看到相应的应对建议。
三是，到底有没有长期影响？
有媒体引用专家的话说，氯乙烯半衰期短，关注短期影响就可以了。
诺福克南方公司在给居民的一份常见问题解答中也说，“短期接触与脱轨事件有关的低水平物质不会对居民造成长期的健康风险。”
然而，真是这样吗？
2012年，新泽西州的保罗斯博罗也曾发生过一起火车脱轨后的氯乙烯泄漏事件。该州卫生部当年即编制了一份关于人类接触氯乙烯后的潜在影响情况介绍，其中有一句话是“尚不清楚短期接触氯乙烯是否会导致长期的健康影响”。
虽然氯乙烯是一种致癌物，但根据联邦报告，其最严重的影响通常是在长期或大量接触后被记录下来。
在被批评无视俄亥俄州火车脱轨事件后，交通部长布蒂吉格发推文称，“家庭可以获得有用和准确的信息”。
这样的信息在哪里？
一位当地居民说，“我看了每场新闻发布会，……我们不觉得我们有大量的信息。”
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