中国海警船现在能够长时间在南海进行巡航，与我国此前在南海岛礁上进行的填海造陆有着密不可分的联系。通过人工吹填等手段，我国大幅扩大了美济礁、渚碧礁、永暑礁等南海岛礁的面积，并在上面建立了完备的配套设施，可以停靠海警船和军舰。部分岛礁上甚至已经有了可以起降中型运输机、战斗机的机场，正是依托这些岛礁，中国海警船才可以长时间在南海海域巡航。
以此次参与行动的海警5901号为例，这艘海警船属于我国最大的一型海警船，满载排水量在1.2万吨以上，配备有包括1门76毫米舰炮在内的大量武备，海上执法能力极强。去年12月中旬，这艘海警船离开海南岛的母港，一路南下进入南海执行巡航任务，并于去年年底抵达九段线附近，应对印尼方面在纳土纳群岛周边的油气开发行动。时至今日，这艘海警船已在南海海域航行了40多天。如果没有通过填海造陆打造的海上基地，这艘海警船恐怕很难有足够的补给在海上活动如此长的时间。
当然，我国海洋合法权益的维护，并不是单单依靠海警一家的力量。一旦他国船只一意孤行，做出了海警船只难以应对的危险动作，解放军的军舰和飞机就会适时采取行动。去年11月，美军一艘巡洋舰非法闯入南沙岛礁邻近海域时，解放军就出动海空力量对其进行了警告驱离。在美军航母战斗群在南海行动时，附近也经常会出现解放军驱护舰的身影。
这些解放军舰机，也有不少是以南海岛礁为基地展开的行动。可以说，我国在南海通过填海造陆，打造的以岛礁为基础，以海警船与解放军舰机为主要机动力量的相关体系，正在发挥着关键作用。
而在交锋中看到了中国相关体系的威力之后，部分南海相关国家也开始加快进行填海造陆。越南就在2022年下半年，加快了其在部分南海非法侵占岛礁上的填海造陆活动。但相比于我国，越南等国并没有足够的技术和先进设备，填海造陆速度缓慢，其军警部门的综合实力也难以与我国相提并论。
从目前的情况来看，依托现有体系，我国依旧可以保证自己在南海方向上的合法权益。而如果未来南海局势继续恶化，美军派出更多舰船持续进入南海搞所谓的“自由巡航”，越南、菲律宾等国也闻风而动的话，我国完全可以考虑重启填海造陆工作，强化现行体系，应对情况变化。
（责编：李雨）
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