恒大暴雷之后，许家印其实还有两张底牌，不过一年多过去了，这两张底牌也没打响。第一张牌，保交楼，现在这个坑许家印才填了一半。2022年年初，许家印立下军令状，将年度目标定为60万套。
去年9月份，许家印公开发声，要求恒大的烂尾楼，必须在9月30日前全面复工。公司要切实履行好企业主题责任，要大干苦干拼命干，为复工复产保交楼努力拼搏！
大干苦干拼命干，这话一点错没有，毕竟烂尾楼的坑，是恒大自己挖出来的，砸锅卖铁也得自己填上。然而，近日的许家印家书显示，去年恒大累计交楼数量只有30.1万套。留给许老板的时间，真的不多了！2. 恒大汽车沦为一地鸡毛，势如鸡肋。
许家印做恒大汽车，前前后后投入了500亿资金，即使是去年10月，恒大陷入债务危机后，许家印还表态，恒大要在10年内“由房地产业向新能源汽车产业转型”。很明显，许家印是把翻身之战的砝码，压在了恒大汽车上了。然而现在看，他心心念念的造车，也失算了，现在这张底牌，已经成了鸡肋，再也叫不响了。
且不说，首款车型恒驰5一再跳票，去年终于上市交付了，但累计交付量才324辆，被媒体挖苦为“半成品交付”。更耐人寻味的是：恒驰5首批汽车交付仪式，对新能源汽车最心心念念的许家印，居然没有出席。
别忘了，当初许老板可是要用“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”，来做成一个宇宙级的汽车产业，现在恒驰终于交付了，他怎么能缺席仪式？
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