2016年，一台机器人在工作时，严重划伤机身的金属蒙皮。紧接着，一架由机器人装配的货机被发现安装精度不够，几百个铆钉不得不全部拆下来返工。
一系列失误，让波音高层对该系统彻底失去信心，最终在六年后，终止了这个计划。
波音的失败，并没有吓退后来者。
2018年，为了发动对传统汽车制造业的革命，特斯拉设计了一条拥有1000多个机器人的高度自动化生产线。
然而，在Model 3产能爬坡的关键时刻，这条生产线却在组装、质检环节问题百出，高达40%的产品需要报废或返工。
为了解决问题，马斯克不得不每天睡在工厂里。
事后，他承认，“特斯拉工厂的过度自动化是个错误……人类被低估了。”
（责编：李雨）
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