今年来，恒大汽车动态频频，许家印更是亲自督战、造势，先是在3月喊出要为了恒驰5量产“大干三个月”，而后4月，还现身恒大中心验车，对恒驰5拍手称赞 “漂亮！真漂亮！”很明显，许家印是把翻身之战的砝码，压在了恒大汽车上了，然而现在看，他心心念念的造车，也失算了。
现在恒大汽车，根本无法实现现金流正向循，分分钟就干不下去了，最后很可能只能停工停产。回头看许老板“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”搞定造车业的豪言壮语，真是幻如隔世。
所有的信号都说明：撒手也吧，一撒手也罢，许家印手里的牌，已由不得他出了。毕竟，盲目多元化玩出事的许家印，面临的是一个不同的世界。
他的大贵人、香港“珠宝大王”郑裕彤“彤叔”，已经在2016年9月29日去世，香港“大D会”也解散了，许老板就算想再去香港“锄大D”，也拉不来回笼资金，再度险关了。
许家印原来擅长在应酬中搞钱，鹏达老板曾经告诉他，“要把自己系在银行行长的鞋带上，他去哪就跟着去哪，不能浪费一个晚上”，但在上下严抓作风建设的今天，他这个手段失灵了。
更何况，中国也不会再搞大水漫灌式的撒钱，恒大的“高负债高杆杠”模式走到了尽头。天下没有不散的筵席，也没有谁的酒桌能永远高朋满座。许家印的牌局、球局和酒局，都凉了。
很难说2008年的许家印和2022年的许家印，谁比谁更难，只不过，那是恒大资金链的窟窿，也就是上百亿，而现在恒大的负债，却干到了接近2万亿元。曲终人散的序章，已经奏响，现在许家印和恒大只能使出吃奶力气，变卖家当，出售旗下资产，竭力自救。
作为一个聪明人，许家印心里肯定比谁都清楚：自己欠了20000亿，无数双眼睛盯着自己，这次光喊口号100%是过不了关了。更何况，现在保交楼已经成了一大政治任务，你要是不体面，自然有人会帮你体面！
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