面对来自西方盟友的质疑，多位乌克兰政府高层公开表示，乌军将延续此前的“成功经验”，继续破袭俄军交通、后勤系统，让赫尔松成为孤城，而不急于快速占领市区。问题在于，乌军的破袭能力是否超过俄军的恢复能力？
“战争研究所”比对卫星图像发现，自7月底破袭行动展开以来，乌军每日炸桥后，俄军常能在次日抢修通车。乌军历经三轮攻击才在7月27日真正阻断安东尼夫斯基公路铁路桥，但第二天俄军就在桥下建成了渡口和浮桥，继续物资运输。而乌军最开始破坏的达里夫卡桥，到8月底仍能实现部分通行。在获得西方更先进武器的“加持”后，乌军为何仍难以形成有效的火力打击能力？
新美国安全中心俄罗斯项目主任考夫曼指出，从苏制武器到美制武器“是一个很大的转变”，乌军仅仅获得了装备和基本的人员培训，但短时间内并不具备西方军队的炮兵作战体系，甚至还难以实现营一级的火力压制。
沃特林则提出另外一些问题：乌军选择“扬长避短”攻击俄军相对脆弱的后勤交通线，短期内能有所收获，但随着反击推进，第聂伯河上“无桥可用”或将很快成为乌军放弃反攻的原因。乌军是否有能力和俄军一样，搭建并保护浮桥、渡口等临时设施以运输弹药、燃料和重型装备到对岸参加作战？
乌军最依赖的炮兵部队能否顺利渡河继续提供火力支援？此外，从全局上考虑，乌军的精锐兵源比俄军更有限，但赫尔松战场并非真正的“主线剧情”。“战争研究所”预测，近日俄军重新加强了在顿涅茨克州的火力攻击，这或将迫使乌克兰政府再次将注意力和有限的资源向东线“决战场”集中。北线哈尔科夫、南线另一端的扎波罗热战事，也都在分散俄乌双方的注意力。
在6月到7月的卢甘斯克战事中，乌军根据地形优势步步退守、主动转移，在消耗对手的同时保存了主力部队，并成功在南线展开反击局面。但与此同时，乌克兰已损失约21％的领土，相当于三个爱沙尼亚大小。现在，泽连斯基必须做出选择：在能源燃料短缺、不适合大规模作战的冬季来临前，是坚守顿涅茨克不再后退，还是将精力集中在“赫尔松攻城战”上？
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
