并且,特朗普还提出奖励措施,补贴那些愿意回归美国本土的生产商。同时期,日本也跟随美国,提供补贴的措施给日本企业,鼓励他们回归日本。美日两国接连的措施,就是希望藉由高关税、提供补贴,或是道德劝说本国企业,把生产线搬离中国,成功了吗?2019年年中之后。生产线离开中国的声浪,此起彼伏。尤其是在台商、韩商,与日商之间。
到了2020年初,大陆爆发了疫情,一些反华的媒体更是大肆鼓吹供应链,离开中国,迁往越南或是印度。2020年6月,中印边境爆发冲突,在印度一番操作之下,中印边境冲突成了印度向美国递交的投名状。据消息,苹果将会有六条生产线,从中国大陆迁往印度,这六条生产线都是台商。这等于是美国这边,对印度如此这般努力的奖赏。美国这一波一波的谋划、努力,成功了吗?
我们就以今年五月的贸易数据来看,全球主要对外贸易顺差国家,同时也是制造业国家,纷纷出现了贸易逆差。德国是10亿欧元的贸易逆差。这是德国从1991年以来,41年来第一次出现贸易逆差。越南是17.3亿美元逆差。日本五月份贸易的逆差创了同期历史新高,达到2.38万亿日元,大约是177亿美元。印度的贸易逆差是153亿美元。全球主要经济体,或是过去的贸易大国,出口大国,都出现了贸易逆差。只有中国还是保持顺差。
除了这方面之外,我们过去也提了不少的观点,比如说市场规模,产业链群聚效应,基础建设,工人的素质,熟练的技术工人等,今天不再重复。我们今天要谈的是未来。就以我个人而言,未来的20~30年,也就是我个人的有生之年,都不会看到中国供应链大量出走的情形。
也就是说,过去的经济理论,说法,所谓的供应链转移的说法,到了中国这里停下来了,不适用了。所谓的供应链,生产线往低成本的方向走,这个说法虽然还是存在,但是,需要修正。除了刚刚说的那几个理由之外,我们会从宏观的角度切入。
第一点,中国能够维持一个“长时期”的供应链中心。