可见，“大米换高铁”并未因为泰国政局的变动而受影响，反而中泰之间的合作依然稳固。借助这个项目，中国高铁技术也开始推向世界。
很明显，泰国与中国的合作是双方的需要。
泰国无论是他信家族还是巴育军政府，在对中国的态度上是一致的，那就是重视与中国的友好合作关系，借助中国的发展来带动泰国的发展。
实际上，这也是因为中国从来不干涉任何国家的内政，相比西方国家，中国在这方面得到泰国的认可。当然，他信家族和巴育军政府对待中国的态度也是有所不同，他信家族对中国更为信任和依赖，而巴育军政府却始终在中国与西方之间保持平衡。
在上任之后，巴育在泰国成立“国家维持和平委员会”，就开启实质上的军政府统治，后来又在2014年8月份当选为泰国临时总理。而这个临时总理，巴育先是干了五年，然后在2019年6月，泰国举行了巴育军事政变之后的第一次大选，他又毫无悬念地又当选为总理，并在随后宣布“还政于民”。实际上，泰国政府就从军政府过渡到民选政府，而巴育始终是掌握着局势。自此以后，巴育一直在担任泰国的“正式总理”。
只是巴育这么一直干下去，却让反对派极为不满，其实这些反对派，主要就是他信家族的支持者，他们支持他信和英拉，对英拉的下台极为不满，始终想东山再起，当然他们的确具备这种实力。
其实，反对派对巴育持续执政的不满也是有根据的，根据泰国宪法规定，总理任期最多不可以超过8年。按照巴育从军事政变上台开始，从2022年8月23日午夜12点就刚好8年的时间，这也意味着巴育任期结束，他必须要下台。
可是，对于巴育的这个任期开始的计算却又存在争议，因为巴育的支持者认为，现行的泰国宪法，是在2017年生效的，而巴育的总理任期是从2014年开始的，那么，巴育的总理任期应该从2017年开始计算，毕竟2014年就不属于宪法规定的范畴。
甚至还有人认为，巴育是在2019年6月份正式当选总理，所以计算他的任期应该从2019年开始，这样干下去就可以直接干到2027年。
正是这方面的分歧，泰国内部也存在明显的争议。反对派就是借机想把巴育拉下来，而巴育当然还想着继续干下去。只是这样闹腾下去，对于泰国政局的稳定是相当不利的，甚至有不少的反对者已经展开抗议。
8月22日，泰国国会主席已经向宪法法院递交了171名反对党议员的联名请愿书，他们的目的很明确，那就是要求巴育下台。在请愿书中，他们表示巴育已达到8年总理任职期限，要求宪法法院进行裁决。
8月23日，反对派就展开行动，他们对巴育展开抗议，抗议者聚集在泰国首都曼谷，直接要求巴育立即下台，甚至还有部分抗议者当晚在曼谷总督府等地扎营过夜。
迫于反对派的施压，也出于对政局动荡的担忧，在8月24日，泰国宪法法院做出初步裁决，总理巴育即日起暂停执政，直至法院做出最终裁决。
裁决结果一出来，立马引发诸多关注，毕竟泰国的局势一直也不是太稳定，巴育政府在泰国权势是相当大的，没想到，泰国宪法法院还是将其停职，此举着实有些意外。
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