日本的制造业优势越来越弱，进出口连续10个月出现逆差。现在资本最大的优势产业汽车制造，也面对着空前的挑战，燃油车销量下降，还要面对着新能源汽车的替代压力。今年二季度，日本大型制造业企业信心指数继续下滑，大型制造业企业信心指数由第一季度的14点降至9点。全部16个制造业行业中，12个行业大企业信心下降，其中日本核心产业汽车行业大企业信心指数下降4点至负19点。
大型制造业企业信心指数最具代表性。该指数为正值意味着持乐观态度的企业多于持悲观态度的企业。本次调查于5月30日至6月30日进行，对象包括日本全国9313家大中小型企业。
汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，占日本经济总体量的8%。汽车产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的10%。日本的世界五百强企业中超过60%是汽车和汽车配套企业。
日本在6月底公布的5月工业产出出现两年来最大月度降幅。数据显示，日本5月工业产出经季调后环比下降7.2%，汽车、电气和通用机械等产品的产量大幅下降。日本八大车商的产销量数据也验证了这一点，其6月底联合公布的5月国内产量合计为39.6433万辆，较上年同期减少16.0%。日本汽车销售联合会7月1日发布的统计数据显示，今年1月至6月，日本国内销售的新车数量为208.6万辆，较去年同期减少15%。这一汽车销量为过去10年来最低。
汽车产业如果失去了优势，日本作为一个制造业强国的地位也就终结了。
面对新能源汽车对燃油车的替代速度越来越快，在新能源企业方面并不占优势的日本，汽车制作业的优势终结，概率大到几乎是一个必然结果。
日本制造业没有未来，日本在互联网、大数据、新一代通信技术方面都已经淡出主要竞争者的行列。
日本老百姓生活越来越艰难。印钞稀释社会财富，底层民众从来都是货币放水受损最大的群体。《朝日新闻》报道，85%的老百姓“生活觉得非常困难”。枪手山上徹也，目前无业状态，生活水平可以想象。
金融依赖继续印钞，财政依靠继续举债，制造业优势产业越来越少，百姓生活越来越艰难。这就是日本经济现状的主要特点。
约翰逊把英国害惨了，安倍把日本害惨了。现在，一个被迫下台，一个被人枪杀。凡事都有因果。西方资本主义世界内部，危机和矛盾的激化，已经到了或接近于集体爆发的程度，必然要通过一些特别事件表现出来。
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