其背后的原因，很可能是因为中国的发展，已经抢占了日本和韩国的生存空间。韩国总统秘书室经济首席秘书崔项穆就曾经公开表示：“通过中国实现韩国出口经济繁荣的时代已经结束。”
实际上，这在一定程度，已经成为了现实。因为，中国正在芯片、汽车、动力电池、造船等韩国的支柱性产业领域，实现了对韩国的超越，甚至取代了韩国的位置。在芯片上，中国已经在DRAM、NAND闪存领域迅速发展。其中，长江存储的NAND闪存已经达到了全球顶尖水平，长鑫的DRAM也离三星只有一步之遥了。
在汽车上，随着新能源汽车兴起，比亚迪、蔚小理等品牌，早就已经超过了韩国的新能源汽车。在电动电池上，以前比亚迪与LG合作，如今中国的宁德时代、比亚迪等中国企业，已经在动力电池这一块，非常突出，甚至特斯拉都要与这两家企业合作了。在造船上，2021年，中国造船完工量3970.3万载重吨；新接订单量6706.8万载重吨；手持订单量9583.9万载重吨，这三项指标已经分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，均是全球第一，全面超过了韩国。
另外，在显示面板、智能手机等领域，中国也正在超过韩国。因此韩国政界得出韩国不再可能依靠中国而保持领先，也是情有可原的。
不过，这并不是中韩关系的全貌。韩国建国大学经济学教授崔裴根就表示，过去20年，如果除去对华贸易顺差，韩国对外贸易有10年是逆差。“对华贸易脱钩”可能会导致韩国再次成为贸易逆差国。数据显示，韩国从1998年到2021年连续24年实现贸易顺差。1992年中韩建交后，1993年韩国即实现对华贸易顺差，到2021年连续保持顺差。
如果新任韩国政府真的准备与中国脱钩，恐怕真的要做好迎接长年逆差的准备了。不过，这对中国来说，也不是一件好事。因为，美国正在从日本过渡到韩国，越来越贴近中国，这可能让中日韩三国自由贸易区，彻底泡汤！应当承认，在大国竞争上，美国不仅有丰富的经验，也有坚实的理论基础。
比如，哈佛大学教授，国家竞争优势理论提出者迈克尔.波特，就曾经提出下面两个观点：一、全球科技发展通常以60年为一周期循环往复，新一轮科技革命蓄势待发；
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