给大家讲个故事，2018年10月5日，五角大楼向白宫提交了一份报告，说美国造船业的外迁，不仅严重影响到美国未来的造舰计划，还导致美军在西太平洋地区的战略优势急剧缩小。
军用造船业是一个比较特殊的工业门类，因为在所有军工产业中，它是最依赖民间配套的。
以远洋作战设计的大型军用船舶，本质上是一座移动的海上城市，既需要最先进的武器系统，也需要像马桶床铺冰箱橱柜咖啡机之类的生活系统，这些配套你在陆军和空军的装备中是找不到的。
如果按照军工产品供应链全由军工企业负责的传统生产模式，那绝对要亏得血本无归，毕竟军工产能一年就这么点儿，你总不可能为一张床铺专门从军事工业里划条生产线出来，有事就干，没事就闲着吧？
所以，对于军工产业而言，能依赖民间配套就依赖民间配套，反正他平时就在生产这些东西，多增加点订单，还能依靠规模优势降低生产成本呢。
为啥七万吨的山东号航母比四万吨的黄蜂级两栖攻击舰还便宜5亿美元？
问题就在于，前者在国内有大量民企参与压低成本，数据显示，山东舰的研制和生产涉及532家配套单位，非军工社会配套单位412家占比77.4%。而后者没有，只能光靠财政养着，或者进口，但进口还需要叠加关税成本，竞争力不是本土企业能比的。
在交战双方实力相对的情况下，战争打的其实是消耗，谁能坚持到最后谁就是最后的赢家。
美国海军由于造船业外迁，平均单舰造价成本是中国的三倍，海外供应链还冗余苛杂，不论是比财政抗压能力抑或是拼造舰速度，美国都远逊于中国，这场仗还怎么打？
后来美军作战部门搞出一套用造价低廉的无人海空装备，打海上游击战的不求无功但求无过的新战术。一切不以战胜为目标的军事手段统统是徒劳无用的！
除了强化战争消耗能力之外，齐全的制造业还有很多优势。
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