第三、先进制程芯片的下游市场正在萎缩，而14纳米以上制程芯片的下游市场却在急剧膨胀：7纳米以下的高端芯片主要用于消费级电子产品，比如智能手机和平板电脑。今年第一季度，中国智能手机出货量为3302.2万台，同比下降17.7%；同期全球智能手机出货量3.08亿台，同比下降12.9%。从2018年首次负增长计算，全球智能机出货量已经连续萎缩4年了！
智能手机是高端芯片第一大终端应用商，他的销量下滑，势必也会带动芯片需求的萎缩。这几年苹果小米华为等一众手机厂商纷纷转战电动车领域，也正是看到智能机市场红海化程度越来越高，试图开辟新的增长点。
而14纳米及以上制程的芯片多用于新能源汽车。
我们在前文分析过，新能源汽车除了动力之外，最显著的特征是高度智能化和电子化，这背后需要数以万计的半导体芯片支持，所以在全球新能源汽车大规模替代传统燃油车的大背景下，汽车产业正崛起为芯片产业最大的下游终端供应商。而中国在这个领域，是当之无愧的王者。
本月中旬，韩国产业通商资源部在整理数据时发现，5月份韩国同中国的贸易额竟然出现超过11亿美元的逆差，这令他们感到十分诧异和震惊，因为这是中韩贸易1994年8月以来首次出现韩方逆差的情况。经过一番详细的调查，他们终于发现根源所在：问题出现在半导体身上！
在韩国对华贸易结构中，头号进口商品和出口商品都是半导体，上个月韩国向中国出口的半导体只增长了11%，但从中国进口的半导体却比去年同期增长了40.9%，而进口最多的半导体就是车载半导体！
今年5月中韩贸易各商品所占比重，左为韩国出口，右为韩国从中国进口
其中占据第一位的均是半导体
当地时间6月24日，华尔街机构分析师在金融时报撰文称：
中国正试图将自己定位成新能源技术硬件领域的沙特阿拉伯，成为成本最低的供应商，并获得最高的市场份额。
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