然后,中国再将低端制造业转移到这些国家,打造一个以中国为中心的全球性供应链网络,而这个过程,实际上也是中国在重塑和主导这些国家的经济发展模式,这些国家对中国的经济依赖度必然上升吧?这就有点类似当年美国的“马歇尔计划”,最后的结果,就是中国打造的经济一体化的圈子越来越大,成为了影响各国饭碗的举足轻重的存在,全球经济格局越来越向中国倾斜。
而借助经济利益的“绑定”,中国就可以以“经济共同发展”的模式,输出中国价值观,推进“发展与责任共同体”以及“命运共同体”的建设,打造以中国为中心的利益共同体。更可怕的是,随着“一带一路”的纵深发展,尤其是“海上丝绸之路”的不断延伸,当中国与各国的内生经济联系建立起来后,有了充足的战略立足点,中国海军就可以在海外布局,维持中国在全球的军事和战略存在。
到了这一步,其实经济意图和政治意图就已经重叠了,中国已经建立了自己的势力范围,从陆上和海上两条路线,贯穿亚欧和印度洋地区,重绘了亚欧大陆的地缘地图!这个过程,也就是中国全面颠覆西方主导的国际秩序的过程。所以在西方人眼里,“一带一路”就不是个单纯的经济倡议,而是一个让中国经济发展模式“统治世界”的地缘政治战略,是一个带有“中国野心”外交政策,其体现的高度整体性、统一性和强执行力,高明到让人害怕!
所以,在去年启动B3W的时候,就有美国官员说,“到目前为止,我们还没有提供一种反映我们的价值观、标准和经营方式的积极替代方案。”这背后,就是对“一带一路”这个系统战略的无力和焦虑。美国的智库在这个问题上更是一边倒,齐力鼓吹基础设施是一个“比以往任何时候都更重要”的战略问题。这也是为什么,拜登搞B3W不成,又要执着地包装一个PGII出来的原因——因为美国不能缺席,一缺席就相当于把影响力拱手让给中国了。最简单的例子,美国视作内湖的南太平洋地区,美国视作后院的拉美地区,这几年是怎么丢的?
所以,G7这两年扎堆搞基建,就是为了对冲“一带一路”在全球各地不断增长的影响力。那么这个新启动的PGII,真的会对“一带一路”构成威胁吗?可以肯定地说:不会!因为西方这些赶鸭子上架的大规模基建计划,存在几个无法解决的问题。首先是模式问题。就像上面说的,G7压根儿就不是要做基建这件事儿,和帮助发展中国家也没有一毛钱的关系,从头到尾只有一个目标:对抗中国。