其实，吉尔吉斯斯坦也是相当迫切修建与中国的铁路，这也是为何他们愿意在1997年签署备忘录，只是没有得到俄罗斯的首肯，他们也只能等待时机。
只能说，25年来，吉尔吉斯斯坦也是望眼欲穿，他们的发展需求太突出，若是能够修建一条铁路，把贸易路线往外拓展，延续到伊朗和土耳其，相信中亚国家都会获得一波红利。
当然，不仅是吉尔吉斯斯坦，中国也对这条铁路有极大的需求，因为这条铁路可以连接新疆喀什，然后穿过帕米尔高原进入吉尔吉斯斯坦，再往南进入伊朗境内，接入伊朗的铁路网，贯穿伊朗之后可以一路向西进入土耳其，最终抵达欧洲。
这条线路如果能够建设完成，就要比经过俄罗斯乌克兰进入西欧的那条线路缩短一千多公里，很明显，路线越长，运输费用就更高。再加上现如今乌克兰局势如此混乱，可能这种局势在未来几年内还难以改善，若是中吉乌铁路修成通车，势必会减少很多的麻烦，也可以避免很多的风险。
正是中国和吉尔吉斯斯坦都格外重视这条铁路，吉尔吉斯斯坦才在近来一直想推动进程。
2019年8月1日，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦两国首脑展开会谈，双方都表示共同致力于尽快结束有关修建中吉乌铁路的谈判。实际上，这也意味着吉乌两国基本上达成协议，愿意尽快将项目落实下来。
但是，他们还面临一个最大的难题，那就是俄罗斯的态度。
终于，吉尔吉斯斯坦争取到了机会，最近在莫斯科参加集安组织峰会期间，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫在与普京交流过程中，特别向普京介绍这条铁路重要性，扎帕罗夫表示，吉尔吉斯斯坦像需要“空气和水”一样需要这条铁路。
经过半个小时的交流，普京听取了扎帕罗夫关于铁路的介绍，也明白吉尔吉斯斯坦对这条铁路的迫切性，最终普改变态度，表示不反对这个项目。普京的表态就意味着俄罗斯同意中吉乌铁路的修建，这让吉尔吉斯斯坦迎来了曙光。
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