现在修建了中吉铁路，就可以不再绕路，以后中国货物运输到欧洲和中东，货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。
而这对中国，无论是战略意义还是经济意义都十分重大。
要知道，当今世界有三大文明，一个是以西方为代表的海权国家，另一个是以俄罗斯为代表的陆权国家，第三个是以中国为代表的海权+陆权兼容的国家。
除了海上运输外，中国向来对陆上交通非常重视，一直致力于打通与周边国家的铁路运输，这也是推进丝绸之路经济带建设的重要内容。
中吉铁路建成后，将形成东亚、东南亚通往中亚、西亚、北非以及南欧的便捷运输通道，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位，改变中国整个西部交通格局，令中国西部大开发战略提速。
换句话说，亚欧大陆桥的南部通路的建成，这相当于给中国平添了一个大动脉，推动中国从传统的陆权国家向上跃升！
这把钥匙，中国拿到手里了！
有人或许要问，既然这条铁路这么重要，怎么搞了24年，大家鱼尾纹都谈出来了，才真正谈妥动工？
最重要的原因，是以前俄罗斯反对。
俄罗斯有自己的国家利益，它反对搞中吉铁路，也是站在自己的国家利益角度去考虑的：
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