同时福特级还采用了综合电力系统，在做出了这样一系列努力后，“福特”级的动力系统终于可以支撑电磁弹射器运行，但由于最新的电力推进系统还未发展成熟，“福特”级的推进系统还是以蒸汽轮机驱动螺旋桨，未来如果采用全电推进，对动力系统的电力需求将提出更高的要求。
“福特”级为了使用电磁弹射器，在动力系统上做出了重大提升，而由此带来弹射飞机效率的提升也是显而易见的。相比蒸汽弹射器，电磁弹射器在以下几点上具体无可比拟的优势∶
1、弹射能量：代表蒸汽弹射器最高水平的“尼米兹”级C-13-2弹射器弹射能量为95兆焦，可以使36 吨舰载机达到140节的离舰速度。而“福特”级电磁弹射器的弹射能量达122兆焦，比蒸汽弹射器提高了30%，足以使35吨的舰载机达到162 节的离舰速度，或45吨舰载机达到140节。
2、弹射飞机种类：蒸汽弹射器可弹射的舰载机重量范围为7吨到45吨，如果弹射结构脆弱的轻型无人机必将四分五裂。而电磁弹射器可弹射飞机重量为2吨到70吨，这样的能力足以应付未来10年内出现的新型舰载机，特别是小型无人机和采用飞翼布局的隐身无人机。
3、体积和重量：蒸汽弹射器主要部件包括湿式储压罐、高压蒸汽管道、控制阀门、弹射汽缸等，C-13-2蒸汽弹射器体积和重量分别达到了1132立方米和486吨。而电磁弹射器主要部件包括飞轮储能系统、弹射装置、控制系统等，体积和重量分别为425立方米和225吨。在寸土寸金的航母上，更轻更小的电磁弹射器无疑具有巨大优势。
4、弹射效率：根据美国海军的试验，蒸汽弹射器的日出动量为120架次，而电磁弹射器为160架次，相比蒸汽弹射器提高了三分之一。
5、可靠性和维护性：蒸汽弹射器属于高精密、重机械设备、为保证高压蒸汽作业过程中的安全性，对机械加工精度极高。比如C形开缝汽缸各分段加工精度要达到0.05毫米，对接误差不得超过0.001毫米；
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