近日,我国第二艘国产航母003下水的消息经过了多面的实锤,应该就是今年了。
在前2艘常规动力、滑跃起飞航母即将形成双航母战斗群的背景下,003航母的动力系统与是否上了电磁弹射器成为了热门中的热门,因为这两点直接决定了一艘航母的核心战斗力。
不过,通过各方面的消息结合来看,003航母动力系统采用核动力的可能性还是较小的,大概还是会和前两艘航母一样,采用常规动力。不过,在多方证据以及我国最新隐身舰载机歼-35频频传出消息下,003航母舰载机起飞方式跳过蒸汽弹射,直接采用电磁弹射应该是没跑了。
笔者抱着知识在于分享的前提下,给各位读者浅谈下电磁弹射技术与航母舰载机起飞的关系。
一家之言,对错还凭诸位“慎独”。
从原理上讲,电磁弹射器相当于大型直流电机,与蒸汽弹射器采用高压蒸汽推动活塞弹射飞机不同,电磁弹射器是把电能转化为电磁感应力,从而弹射飞机,因此决定电磁弹射器性能的就是电力大小。
要把30吨的舰载机在不到100米的距离上弹射到140节以上的离舰速度,所需的能量是惊人的。“福特”级是目前唯一使用电磁弹射器的航母,4台电磁弹射器全功率运行时,在2.85秒内就会对航母平台造成65MW的电力负荷。
为了支撑电磁弹射器运行,美国把福特级的总发电能力由“尼米兹”级的64MW提高到192MW,足足提高了3倍。为此专门为福特级设计了全新的AlB核反应堆,与“尼米兹”级采用的A4W反应堆相比,输出功率提高25%,但即使这样4台电磁弹射器65MW的电力负荷也达到了福特级总发电功率的三分之一,为了抹平电力消耗的尖峰,福特级还配备了12套总容量720兆焦的飞轮储能系统,每3套一组分别支撑4台电磁弹射器,飞轮储能系统的作用就相当干蒸汽弹射器的储压德。