1973年，波音2707超音速客机项目下马后，FAA出台航空管制新规，以超音速客机产生的噪音易损害建筑物和行人以及技术存在重大安全风险为由，禁止超音速客机在美国境内进行商业运输。这一规定持续了48年之久，搞垮了世界上唯一投入商业运营的超音速客机协和号！
如今，美国废除禁令，这对我们来说是一个非常危险的信号。超音速客机对机体结构、发动机系统、材料等各方面的要求，比亚音速客机高数十倍。欧洲那边协和号的技术底子和产业链还在，真搞起来最多是五六年的光景；
而美国虽然六十年前在美欧苏超音速客机竞赛中败下阵了，但经此积累的经验不是刚刚重拾大飞机产业链的中国能比拟的。
所以强烈建议咱们多学学美国，产业端解决不了的事儿，政策端解决：中国是全球最大的航空市场，只要能保住这块自留地，超音速客机产业链可以慢慢培育，等条件成熟了再开放市场。
和尚的脑袋嘛，你摸得，我就摸不得了？美国的石头还有很多，以政策手段代替产业竞争，强行改变赛道的事儿，二战结束后至今不胜枚举，咱们慢慢摸索，不着急。
（责编：李雨）
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