据国外相关媒体报道，此次新出现歼-35的尺寸较FC-31有了很大的提升。歼-35的机身长度大约在FC-31的基础上增加了1米达到了18.3米，翼展等参数估计也会有相应增加。
最终，歼-35的最大起飞重量大概率也会增加到与F-35C近似的水平，最大作战半径也会进一步扩大，并有望达到1500KM以上。不过要实现大航程、大载弹量等指标，方法不仅仅有直接扩大战机尺寸这一种，在气动和结构设计上对战机进行一些调整也是手段之一。
从歼-35的身上，我们主要可以看到两个方面的改变。沈飞设计团队对歼-35进行的第一个修改就是垂直尾翼。歼-35的垂尾由FC-31的梯形改为了现在的后掠形，这样的修改让歼-35得以拥有更小的飞行阻力，因此航程也有了一定增加。同时，歼-35的垂尾高度也有所增大，这样设计的目的是改善大迎角飞行性能，方便在航母上进行降落。
歼-35进行的第二个修改，则是对座舱后方机背的空间进行了一定调整，从对比图中可以看到，歼-35的机背存在明显隆起。隆起的部分正是内油箱所处的位置，这说明歼-35很可能对燃油储存空间进行了扩大。
为了给油箱让出更多位置，歼-35座舱盖的铰链机构也改为了安置在机首，舱盖打开方向从向后开变为了向前开。这些措施也有助于增加歼-35战斗机的航程。
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