而和英美法不同的是，从“山东号”开始，中国航母的配套设备已经是100%的国产货，因为国际技术封锁，还全部都是自主产权，自己国土上就能一条龙！而且，中国的两大基地背后有国家统一协调，人才、技术都是共享共通的，甚至在我们的体制下，全中国的人才、技术、资金、产业链都能成为其背后的支撑力量，看看中国航天这些年的成就，谁还敢怀疑这种集全国之力攻一处模式的潜力？
哪怕不说航母，就说和航母配套的055型驱逐舰、075两栖攻击舰等先进战舰，这几年下饺子的速度也足够惊人吧？随着003号的问世，舰载战斗机数量据说马上也要超过百架了，这种国家规划下“随心所欲”的产能，又有几个国家做得到？更何况，中国的航母战略是依托于强大的造船工业，而中国造船业独占了全球民船订单的半壁江山。
在巨大的需求刺激下，各种造船的人才、技术、设备、配套基础设施都在不断锤炼升级，进一步也为我国的造舰事业提供了源源不断的能力和资金支持。前段时间美媒热炒的“台湾委托大陆造商船有助于解放军海军建设”，说的就是这事儿。问题是这种复杂的产业链，你能替代的了么？
当然，没有对比就没有伤害，中国展现出来的恐怖造舰潜力，有一小部分也是同行衬托的。比如美国。目前美国本土的民用造船业基本消失，仅剩的造船厂都是在靠海军订单续命，而由于没有持续订单的支撑，近年来成熟的产业工人不断流失，产能不断退化，甚至上世纪90年代爆发的一些先进技术，现在因为对应公司倒闭，都已经还原不出来了。
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