得益于这种设计，使得该弹气动效率极高，机动性也较前辈ASMP型得到大幅度提升。动力方面，该弹采用法国整体式火箭-冲压喷气发动机，由1台液体燃料冲压式喷气发动机及1台装在燃烧室内的固体燃料助推器组成。使用该发动机助力ASMP-A型射程提高的同时，又使得该弹的飞行速度得到提升，如在高空巡航状态下速度大于3马赫，低空状态下则大于2马赫。
此外导弹的冲压发动机是可控的，具有很大的飞行包络，因此促使其可选择多种飞行弹道，以此增强对打击目标的突防能力。
制导系统上，该弹采用ASMP型的惯性制导+中/末段制导程序控制，并加装地形匹配系统。该弹在发射前的准备工作，采取计算机模拟计算方式算出弹道基本参数，输入所有预测航线的数字地形地图。在飞行阶段，该弹先是急速爬升到高空2万米左右，并能加速至3~4马赫，在末段则降低高度至50~100米、并减速至2马赫，然后在适当位置根据地形轮廓对惯性制导数据进行修正。
进入目标区域后为突防敌方防空体系，该弹又根据飞行程序完成各种机动，包括进入临界迎角，以最佳攻击角度对预定目标实施打击。又由于该弹具备飞行弹道的校正能力，又使得其打击精度得到进一步提升，并减少了附带损伤。
该弹在战斗部设计上继续沿用ASMP型，即坚持核常兼备的思路，除搭载常规战斗部外，还可搭载一枚当量为30万吨级TNT的核弹头，至于具体型号法国并未公布。而为进一步提高该弹的综合作战效能，法国又于2016年12月启动该弹的中期升级计划。
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