注意重点：全球最大贸易国、全球最大的海运物流需求市场却无一家企业被列入这个新组织；中国最大的海运物流企业、综合运力世界排名第一的中远海运集团不在其中。
据公开统计，全球贸易90%靠海运完成；根据法国航运智库Alphaliner最新公布的数据，到2022年3月1日，全球集装箱班轮业前十大船公司总运力占全球总运力84.32%，控制船舶数量占比为53.38%。而DCSA船司控制着全球集装箱72.84%的运力。
综合计算，如果DCSA打造成功，其将控制全球65.55%的海上运输链。注意这一机构前面还有“数字”两个定语。这表明其明显考虑了信息化社会的发展是一个面向未来的联盟。
排除中国乃至世界头号企业，排除中国这个最大贸易国，排除中国这个最大海运物流需求市场，其针对性、其恶意可谓司马昭之心路人皆知！
3月21日，孟加拉海事法院以货款诉讼案名义，扣押两艘集装箱船，中国货物“躺枪”，两艘船里有数千个集装箱，共舱公司涉及：ANL、赫伯罗特、中远海运、HMM等。这是巧合吗？近期美国明显加大了对孟加拉的攻略，两者打得火热，俄罗斯多位在孟“涉核专家”“意外”。
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