政治上，波音的影响力主要体现在两点：
其一，高管进入美国政府的决策层。
美国前总统奥巴马曾任用波音公司董事会成员担任他的幕僚长和商务部长。时任美国代理国防部长帕特里克·沙纳汉，也曾在波音工作31年。特朗普时期的前美国驻联合国大使尼基·海利，进入了波音公司董事会。
其二，舍得花钱游说。
波音是在游说方面花费最多的美国企业之一。仅2018年，波音为游说联邦政府就花费了1510万美元。暗地里的，只怕就更多了。
2016年美国大选，波音押注希拉里失败，随即又转变方向，给特朗普的就职委员会补捐了100万美元。
由此可见，波音是一个美国航空局不敢惹的厉害角色。
美国航空局将安全认证工作交给波音公司，既是无奈之举，也有顺水推舟的意思。
如果将美国大型民用客机工业比作一场赛事，那么，凭借着绝对的垄断地位，波音是唯一参赛的运动员。
这个运动员，又享有裁判员的部分权力，与赛事主办方的关系还非常密切，想不得第一都难。
一旦监管缺失，悲剧是无法避免的。
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