奇葩的是，怕就算了，美国航空局还有点“讨好”波音。
最近几年，美国航空局将安全认证工作交给波音公司自行评估，认可后颁发适航证。
这哪是什么监管与被监管，这简直就是官商勾结。
美国航空局也有自己的苦衷。时任代理局长丹·埃尔维尔在参议院的一次听证会上表示，如果美国航空局进行所有的飞机认证，需要新增一万名员工，耗费18亿美元。
丹·埃尔维尔真是美国公务员的楷模，一心想着为国家省钱。
有媒体调查却发现，截至2019年，美国航空局的年度预算为160亿美元左右，而用于“飞行器认证服务”的只有2.3亿美元。
一个主管航空安全审查的部门，只有1.4%的预算用在安全审查上了。
这里面即使没有腐败，也是渎职。
美国航空局将评估的权力转移至波音，严重损害了监管的独立性。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
