可是失事现场的蒙皮干干净净，没有一点被火烧的痕迹。
所以结合这两点，蒙皮完整，蒙皮干净无火烧，可以判断，飞机可能是在坠毁前，就部分解体了。
当飞机在坠毁前，于高空发生气动部件丢失，比如机翼突然崩解，尾翼突然掉落等，就会造成飞机在万米高空的突然姿态变化
当飞机气动部件丢失，姿态极具变化时，不意味着飞机就会失控，更不意味着就会垂直坠毁，飞机还是可能回到稳定状态的
而这时候就要看驾驶的操作与反应了，这个操作与反应的时间，可能相当短，这也是为什么昨天失事的MU5735航班，没有发出任何求救信号
从已知的飞机飞行数据也能看出，飞机出事前各项数据都相当稳定，就是好好的飞着飞着，突然发生严重的姿态变化，导致飞机非常危险
也因为一切发生的相当突然，留给机组的反应时间非常短
在这相当短的时间内，飞机先失去气动面，飞行员挽救无效或挽救错误，飞机开始垂直下坠
而当飞机形态垂直下坠时，做任何操作都已无济于事了
所以这次不幸的事故，应该不是人为蓄意，不是天气原因，不是发动机失灵，而可能是飞机部件的突发问题，机翼或者尾翼出问题，导致在万米高空姿态的突然变化，然后完全失去升力，下坠
那么飞机部件出问题，原因在哪？
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