首先，整个美国汽车行业都改变了。
60年代美国汽车追求大功率，跑车超过400马力，家用车都有300马力，而且都追求大空间、大车体。
结果到70年代后，新车发动机基本都换成了一百多马力的，以省油著称的本田雅阁一炮而红，10年就在美国干到30万辆的年销售量。
为啥好卖呢？因为油耗差不多降了一半：
在危机之前，美国很多车型的油箱都是100L上下，危机过后基本上家用轿车都换成40L左右了。为啥缩小了这么多？因为危机期间，美国的加油站限购，每台车只能加10加仑，大约37.8升，所以油缸逐渐都做成了40L。
放眼全球就更夸张了，第一次石油危机期间，世界汽车产量每年降幅达到 17.3%。
石油之所以重要，不仅仅因为它是能源，它还是一种重要的化工原料，你每天用的塑料基本都是石油产品，像沥青、合成橡胶、清洁用品都需要石油，甚至像食品、药品、化妆品也都需要用到，无法替代的万金油一样的存在。
所以石油涨价，通胀的压力可就大了，当时美国不得不将利率进一步提高，1973年美联储连续加息7次，从4.5%加到7.5％，1974年干脆拉到13％，本来六十年代美国就开始滞胀，这下成了严重滞胀。
1973年之后，美国的GDP增长率下降了4.6％-6％，工业生产下降了14％，失业率比之前翻了一番，通胀率屡创纪录。
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