更别说歼10C并不是我军最先进的战斗机。在空军“三剑客”——歼20、歼16、歼10C中,歼10C的性能只能敬陪末座,在歼10C上面还有更加先进的歼20和歼16。试想想看,在印度空军中最先进的阵风战斗机,来到中国空军这边只能排第四,这差距有多大可想而知。
以边境附近的情况来说,印度在边境前沿机场部署的大部分是性能更差的幻影2000和米格21,其中米格21还是60年代的二代机。中国方面部署情况是保密的,但是根据新闻报道,在西部战区,至少有一个歼10C旅和歼16旅,三代半战斗机数量接近百架。
仅仅是一个歼16旅的战斗力,就几乎相当于整个印度前线机场部署的所有战斗机的总和,甚至更高。歼16作为一款三代半重型战斗机,有着先进的航电,强大的挂载,是侧卫战斗机家族的巅峰之作,几乎可以说是四代机以下第一战斗机。
印度航空工业基础薄弱,主力战斗机只能依靠外购。这使得SU-30MKI这种并不算先进的战斗机,都被印度空军当成宝贝,部署在二线机场作为预备队使用。而数量更稀少的阵风战斗机则发挥着救火队员的作用,投入到战场上最激烈的地方去。
讽刺的是,目前在中国发挥同样作用的战斗机是歼20,性能对于阵风来说就是降维打击。在2020年的对峙中,面对复杂的局势,中国空军在边境部署了一个歼20双机编队。仅仅两架歼20就对印度产生了巨大的威慑。
倘若和中国开战,印度没有任何能力阻挡歼20这种隐身战斗机。一个歼20双机编队可以轻松袭杀印度为数不多的预警机,进一步扩大中国空军的优势。歼20还可以利用隐身优势,突破印度落后的防空网,为后续空中遮断打击开辟道路。
说到空中遮断打击,中国空军强大的体系优势更是体现得淋漓尽致。所谓空中遮断,就是空军通过轰炸敌军纵深目标,切断敌军前线和二线部队的连通,削弱敌军的作战能力,达到支援前线部队的效果。