基础设施建设需要大量工艺精干的劳工队伍，以及规模庞大且技术成熟的大型机械设备和水泥煤炭生产线，并且价格要足够低才能保证经济效益。而这些严苛的条件，全世界只有拥有完整工业体系的中国具备。
而美国相关产业链设施严重空心化，造价成本高昂，加州高铁项目，预算成本一路飙升，从修建开始的640亿美元，涨到770亿美元，最后又涨到981亿美元，看得新州长加文大手一挥，老子不修了，活生生把826km的跨州铁路砍成只有191km的洲际铁路，每公里单价成本达到逆天的7.6亿人民币。
反观京沪高铁，全长1318km，造价2400亿人民币，每公里单价仅1.8亿，是美国的六分之一！
美国要想跟我们在第三世界搞基建竞争，结局只能说原本就脆弱不堪的国家财政更雪上加霜。
其实，说来说去，美国当前的困境，还是去工业化的问题。
当曾经那群缔造美国强大基业的红脖们，以及看似卑廉缺乏经济效益的重化工业，被社会精英如敝履弃之后，就注定了今日进退维谷的局面。没有工业的霸权，就像无根之浮萍一吹即散。既是浮萍，又何以撼高楼？亦如萤火之光何与同日月争辉？
（责编：李雨）
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