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中国过去30年的国运，依赖于产业链+基础设施+工程师；
中国未来的国运，还是会依赖于产业链+基础设施+工程师。
可以说，在未来相当长一段时间里，除非爆发大规模的战争，或者是国家政策的突然转向，只要中国坚持市场经济的道路，只要中国坚持对外和对内开放，只要中国政府不限制人们对美好生活的自由选择，那么我相信：中国的国运再持续20年甚至30年不成问题。
然而，如果从中短期来看，中国的经济并非没有隐忧。
2011年，美国HBO电视频道出品了一部讲述2008年金融危机的影片，名字叫做《Too Big To Fail》（大而不倒），电影中有一个剧情编排，颇为发人深省。
2008年8月，北京奥运会开幕，美国财政部长保尔森（Hank Paulson）带着外孙女前来出席开幕式，中国领导陪同，顺便讨论中国购买的美国房利美、房地美债券的安全，领导就给美帝的财政部长上了一课：你们国家背负的沉重的债务，这是你们的一处致命弱点。
的确，2008年之前，美帝背负着沉重的债务，所以它们爆发了全球金融危机，更重要的是，从2008年到现在，美帝的沉重债务不仅没有减轻，而且还加重了……
可惜的是，也正是从2008年开始，中国也背上了沉重的债务，而且并不次于美国。
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