F-35战斗机的生产商洛·马公司也承认，隐形涂层的退化和剥落将在很大程度上影响该机的隐形效果。该公司曾宣传说，用在F-35上的新一代隐形涂料在耐磨和坚固性能上将超过F-22使用的上一代涂料，可大幅降低该机的“低可观测性维护需求”。
但真实情况早就显示洛·马公司是在吹牛。2018年12月，澳大利亚空军首批两架F-35A战斗机交付后，澳大利亚方面就曝出该机的隐形涂层不适应当地的高温气候，甚至严重到“每一架次飞行后都会出现涂层剥落”的情况。
除了海洋环境外，“动力”网站还提到，在随舰部署期间，地勤人员在机身上行走，在航母上不断被盐雾和废气侵蚀。加上液压油之类的油污往往会沾染到机身上，这些都可能会让实战部署的F-35C“外观粗糙”。“即便是最坚固的飞机，在海上长时间部署之后也会出现腐蚀迹象“，F-35C隐形战斗机随航母部署几个月之久仍是一个全新的尝试。高强度运行和恶劣的环境，都是对隐形战机的严峻考验。
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