也有一个可能是F-35C舰载机在降落时拉断了拦阻索，冲出甲板坠海，飞行员弹射逃生。航母拦阻索在被拉断的时候是非常危险的，因为拦阻索承受着二三十吨重的舰载机以300公里/小时着舰速度的冲击，一旦被拉断，拦阻索会像一条鞭子一样横扫航母甲板，周围作业的舰员都会遭殃，眼神的可以表演 “立定起跳”逃过去，眼神不好的，轻则小腿骨折，重则丧命。
美国海军将舰载机事故等级按照轻重分为A、B、C三个等级，其中C级事故表示涉及到了小于50万美元的损失，相关军事人员轻伤。B级事故表示涉及50万到200万美元的损失，并造成一人永久或部分残疾，或者导致3人轻伤。而最严重的A级事故的损失则最起码要在200万美元以上，发生军机损毁和一人永久残疾或死亡。所以说，本次发生在“卡尔·文森”号航母甲板甲板上的F-35坠毁事故，可以是一起最严重的A级事故，影响十分恶劣。
F-35C舰载机是一款弹射起飞型战斗机，没有垂直起降能力，采用拦阻索降落。舰载机在航空母舰上降落时，通常要通过“菲涅尔”透镜光学助降系统来辅助着舰。这套系统由许多个水平方向的绿色灯泡组成了水平线，中间加装垂直基准线，是一组5个颜色分段的灯箱，正中段为橙色光束，向上、向下分别转为黄色和红色光束。
整套光学助降系统安装在航母左舷侧的一个自稳定平台上，以保证其光束不受舰体前后左右摇摆的影响。然后，飞行员驾驶舰载机对准航母下滑，保持绿色的水平线对准正中的橙色光球基准线，这时就说明舰载机的下滑角正确。
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