这架F35C着舰的时候构型什么样现在不得而知之，不过复飞燃油、空重、挂载一起加起来20吨还是有的。这个重量，需要拦阻索在几十米的距离内从V2的动能加上发动机加力一起减到速度0，这条钢缆承受的力可想而知。
反正这条“绳子”挺值钱的就是了。
不管它再怎么值钱，也一样会坏，拦阻索的检测、更换是航母作业里面非常频繁的一件事情。拦阻索金属疲劳的探伤检测也是一项经常性工作，出现问题就得要更换，否则着舰的时候给你断开那就搞笑了。
这事情现在就在南海的美军航母上发生了，这说明什么呢？
说明现在在南海被“围观”的美军航母运作压力相当的大，飞机起降频繁，航母维护作业和起降作业的工作压力都相当大。从现在获得的信息来看，拦阻索断裂应该是这次事故的原因，说明美军航母在南海远远不是“闲逛”那么轻松，战机起降频率相当大，作战警备和侦察任务都非常重。
我觉得南海方向最近不平静。
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