F35C没有垂直起飞能力，在航母上面运作必须要靠弹射器和拦阻索，降落的时候出的事故那么跟弹射器没关系，是降落的时候摔飞机了。飞行员弹射成功但是受伤，同时导致甲板工作人员受伤，这里面就有几种可能性：
一是着舰钩没勾上拦阻索。
这种情况下直接复飞就可以了，舰载机着舰的时候速度相对小，但是发动机一般都是开着加力呢，遇上着舰钩没钩住拦阻索的情况都不需要碰油门，拉一把就行了，不至于砸飞机。
二是拦阻索断裂。
飞机着舰钩钩住了拦阻索，这样飞机的速度一定会急剧下降到远远低于最小起飞速度V2，倒是拦阻索这个时候的受力往往是最大的，如果有没有检测到的金属疲劳就有可能断裂，造成飞机无法复飞，同时断掉的拦阻索崩出去完全有可能造成甲板人员受伤。
这个时候速度远低于V2但是又无法在有限的甲板长度内加速到V2的飞机，只有一个必可避免的结局：坠海，飞行员往往选择跳伞。F35C的弹射座椅还是很给力的，不至于给飞行员“biu”甲板上面撞死，但是受伤的可能性还是很高的，飞机姿态这种情况下只能说是“非常差”，非常不利于弹射座椅工作，射歪了撞船身上、入水姿态不对、弹射过载过大都是有可能让飞行员受伤的。
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