去年10月2日，在美国海军服役23年的“海狼”级核动力攻击型潜艇“康涅狄格”号（SSN-22），“在水下撞击到一个物体”。这起事故发生在南海，而且11名艇员受轻伤至中度非致命伤。当时美军搞得很神秘，对核潜艇撞到什么物体是闭口不谈。而且，美海军当时没有进一步透露这起水下碰撞事故的细节，也没有说明该潜艇遭受了什么损伤，只是以一句“美国潜艇并没有与另一艘潜艇相撞”搪塞。
为保持隐蔽，潜艇在水下航行时通常只借助被动声呐收集周围情况，对安静的静止目标感知能力有限，水下航行主要靠预先绘制的海底地形图，只在复杂地形海域才会启动高频近距离主动声呐对海底地形进行探测并进行避障机动。但如果潜艇使用的海图不准，或者因为地壳运动和各种人为原因出现海底地形变化，潜艇就会遇到大麻烦。
比如2005年美军“旧金山”号核潜艇就是在毫无准备的情况下撞上海底山脉，结果造成1名水兵死亡，至少23名水兵受伤。美国国防部事后调查发现，该潜艇使用的海图是1989年版的旧航海图，该图显示在距离事发地点大约5公里范围内“没有任何潜在的危险物”。“康涅狄格”号“严重碰撞事故”，至今美国海军也没有给出令人信服的调查结果。而美方在事故发生后的语焉不详和遮遮掩掩，更让国际社会对事故的真相和美方的意图充满质疑。
对于这次“卡尔·文森”号航母上F-35C 战机的事故，军事专家张军社认为：美国舰机在西太平洋频繁发生事故的根本原因是，美军长年累月高频度派出舰艇、飞机耀武扬威，寻衅滋事，使得人员精神高度紧张，身心疲惫，发生事故难以避免。这一点可以从前几年美军巡洋舰、驱逐舰连续发生撞船事故得到印证。
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