实际上，在马六甲海峡以南，还有另一条海上咽喉要道——巽他海峡可以进出印度洋，并且巽他海峡是深水航道，通航条件非常好。但目前除了超大型货轮走巽他海峡之外，大多数货轮还是会优先选择马六甲海峡。
原因是走巽他海峡要多走一千多公里，成本和时间上都不划算。并且，马六甲海峡周边区域的基础配套设施也更加完善，所以，马六甲海峡的咽喉地位是无可替代的。
由此，马六甲海峡也成了自古以来的兵家必争之地，谁掌控了马六甲海峡，就可以扼控中国、日本、韩国，以及部分东南亚国家的经济和能源命脉。
在数百年间，葡萄牙、荷兰、英国、日本都曾占领过马六甲海峡。直到二战结束后，马六甲海峡才被归还给沿岸国家马来西亚、印度尼西亚、新加坡共同管理。
对于如此重要的一处战略要地，包括美国、日本、印度等大国都曾试图控制它。
特别是美国，为了确保亚太霸权，并出于扼制中国、日本等国的“海上生命线”，同时压制印度“东进”的需要，一直在谋求向马六甲海峡沿岸国家派驻军队。
但印尼、马来西亚等国明确拒绝了美国的要求，唯独新加坡给美国开了后门。
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