但是，自1997年陆续服役以来，F-16A/B战机已进入了战斗机全寿命（25年）的晚年，这架失事战机即为1998年7月24日出厂。
据台媒报道，台湾汉翔公司在施工过程中就发现，一些未纳入构改项目的零件因为长期使用造成性能衰减，需要配合美国洛马公司实施全面详细测试，一并修复更换。
不过，蔡英文当局为应对所谓“空防压力”，要求按期交付，所以承办方只得拼命赶进度，再加上美方一再加价，部分配套技术和装备研改也不完善，升级版的F-16V的质量实际上是存疑的。
可笑的是，岛内一些专家竟吹嘘F-16V可与解放军的歼-10C、歼-16比拼，甚至讨论如何“捕杀”歼-20和对付解放军的“双航母编队”。
在岛内超规格的舆论关注和“厚望”下，F-16V到去年11月已经升级了64架，全部部署在位于嘉义的第四联队。
蔡英文当时得意洋洋地进行了“检阅”，并登上了战机。
不过，悲剧很快就发生了，比预想的还要快。
战机失事根源在于
民进党加紧以武谋“独”
近年来，台军战机失事多起，有分析认为，台军一线部队尤其是空军飞行员的备勤和训练压力非常大。岛内有人将此归咎于解放军的军事施压尤其是绕岛巡航，这是找错了症结和企图推卸责任。
民进党当局的分裂路线和谋“独”挑衅才是问题的真正根源。
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