莫迪老仙一看顿时就傻眼了：老子开了一大堆挂也打不过中国制造，开放国门岂不是连裤衩都得赔进去？所以直接掀桌子了：2019年11月14日，印度宣布退出RCEP！
正是像印度这样工业孱弱本土企业高度依赖关税保护的国家还有很多，因此在很长一段时间内，FTA只局限于两个或几个国家间小范围折腾，但随着产业革命的迭新，小范围缔结的FTA逐渐跟不上经济发展的速度了。
清华产业转型顾问委员会主席黄奇帆（前重庆市市长）曾指出：
1980年，国际贸易总量有70%是成品贸易，中间品（零部件和原材料）只占贸易比重的30%；2010年，国际贸易中的成品比重下降到40%，中间品比重上升至60%；到了2018年，中间品贸易的比重上升至70%，而成品贸易只剩下30%！
中间品贸易比重日益攀升的背后，是现代制造业在技术的进步下，零部件越来越多，供应链越来越庞杂。
以前生产一辆汽车，大概只需要几百个零部件，如今生产一辆汽车，发动机、地盘、车身、电气设备这四大件加起来，所涉及的不可拆解的独立零部件高达1万多个。进入电动纪元后，汽车的供应链还在急剧扩张，生产一辆新能源汽车，仅电子芯片就需要两千多个！
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