简单来说,RCEP成员各国的企业将在整个区域内拥有更为低廉的原材料和获取渠道,还有更为广阔的市场。2022年,作为东盟三大出口市场之一的中国将取消对东盟进口商品约70%的关税;
文莱、新加坡、泰国和越南等东盟国家将对来自中国的进口产品取消约75%的关税,其余关税将在20年内逐步取消。以中国的企业为例,首先供应链更便宜了更高效了,将更低成本拿到东南亚的原材料,日韩的电子元器件,让产品更具备竞争力;同时,市场更大了,将直接面对22亿人口的庞大市场,在原有的基础之上增加了近60%,更容易形成规模优势。
另外,作为工业门类全球最齐全,工业能力最强大的中国,毫无疑问的将加深RCEP各成员国对中国供应链体系的依赖,并同时因为自己作为规模最大的市场成为RCEP各国的产业整合者,各国想要在贸易体系内获得最大收益,就将有意无意的按照中国的整体布局进行规划。而同样的,这将带来此消彼长的增幅效应,比如韩国本来要进口美国或欧盟的产品,而现在,将会毫无争议的在RCEP内部选择关税更低的元器件,对非RCEP的成员国产生挤压效应。
经济关系越紧密,政治的影响力也就会越大,最终,美国等西方世纪的影响力将不断消退。很简单,但中国和美国的产品同步在东盟进行销售的时候,0关税或逐步0关税的成员国产品对东盟的消费者显然更具备吸引力。
所以,去年在RCEP签约完成之后,德国默克尔几乎是全力以赴推进中欧投资协议的达成,因为默克尔急了,她很清楚,一旦RCEP正式落地,0关税的日韩汽车将对德国汽车造成巨大的冲击,德国不敢不跟进。所以,这也是在1月1日,即有文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国正式开始实施协定,而其它的国家,正在加紧审批,没人敢不通过,不通过就是和自己的经济过不去。