简单来说，RCEP成员各国的企业将在整个区域内拥有更为低廉的原材料和获取渠道，还有更为广阔的市场。2022年，作为东盟三大出口市场之一的中国将取消对东盟进口商品约70%的关税；
文莱、新加坡、泰国和越南等东盟国家将对来自中国的进口产品取消约75%的关税，其余关税将在20年内逐步取消。以中国的企业为例，首先供应链更便宜了更高效了，将更低成本拿到东南亚的原材料，日韩的电子元器件，让产品更具备竞争力；同时，市场更大了，将直接面对22亿人口的庞大市场，在原有的基础之上增加了近60%，更容易形成规模优势。
另外，作为工业门类全球最齐全，工业能力最强大的中国，毫无疑问的将加深RCEP各成员国对中国供应链体系的依赖，并同时因为自己作为规模最大的市场成为RCEP各国的产业整合者，各国想要在贸易体系内获得最大收益，就将有意无意的按照中国的整体布局进行规划。而同样的，这将带来此消彼长的增幅效应，比如韩国本来要进口美国或欧盟的产品，而现在，将会毫无争议的在RCEP内部选择关税更低的元器件，对非RCEP的成员国产生挤压效应。
经济关系越紧密，政治的影响力也就会越大，最终，美国等西方世纪的影响力将不断消退。很简单，但中国和美国的产品同步在东盟进行销售的时候，0关税或逐步0关税的成员国产品对东盟的消费者显然更具备吸引力。
所以，去年在RCEP签约完成之后，德国默克尔几乎是全力以赴推进中欧投资协议的达成，因为默克尔急了，她很清楚，一旦RCEP正式落地，0关税的日韩汽车将对德国汽车造成巨大的冲击，德国不敢不跟进。所以，这也是在1月1日，即有文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国正式开始实施协定，而其它的国家，正在加紧审批，没人敢不通过，不通过就是和自己的经济过不去。
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