并且还在沙袋网格内种植红柳，这是一种适合在沙漠生长的植物，刚来的时候，由于没有宿舍，工人们只能住在帐篷中，因为半夜经常吹起大风，必须要把帐篷扎在几米深的大坑中，才够安全，衣食住行样样困苦，这种条件下还要辛苦劳作，能够坚持留下来几年的人真的都是用，一颗最热情的真心在建设，面对困苦至此的施工环境。
更多中国工人选择了坚守，用最热情似火的激情，成就了这片无人区上最冷清的公路，道路修建成功后，引起了国人惊叹的同时，也让外国人想不明白，如此难修又回本困难的道路，为什么还要投入建设，甚至美国人，一度怀疑中国人是不是人傻钱多，更有甚者会认为，中国修建京新高速只是简单粗暴的，想展现自己的基建实力。
其实不是的，国家做出的任何一个决定，都不会无的放矢，京新高速的修建自然也有着重要意义，有了路才有了开放和贸易的可能，正如河西走廊担负着，张国臂掖 以通西域的使命，京新高速，也是通往西北边疆的另一条臂膀，西北边疆地区由于长期的大漠阻隔，交通不便，缺少了与内地的密切交融，时空上的遥远造成了彼此的贸易困难，如今一条大运力，低票价又快捷高效的道路，彻底加强了边。
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