100年前，孙中山先生曾经在他的著作，建国方略中，勾勒出这么一个远大构想里，应有第二条晋江大通道，他自北平时途经阿拉善，一路西至乌鲁木齐，如今百年过去，那个年代，革命先辈们的殷殷夙愿终于得以实现，这条穿越沙漠的公路，修建过程中并不容易。
可以说是困难重重，沿途的干旱缺水，风沙狂舞，自然气候和施工环境恶劣，到常人难以想象的地步，其中内蒙临河市，到阿拉善盟境内，白疙瘩的京新高速临白段，全长930公里。
是我国目前高速公路投资最大，里程最长的工程，这一路段足足让成千上万的注入人，历时两年半，耗资302亿元，最终才在这生命的禁区，谱写了令人惊叹的诗篇，在整条京新高速中，临白段最难以建设，原因就在于他要穿越中国，四大沙漠之一的，巴丹吉林沙漠，大约有200公里的无人区，大家想象一下。
没有水电，没有通信，荒无人烟的戈壁滩，望眼过去沙丘不过百米，到处散落着大大小小的石块，天地之间只有一种土黄色，仿佛来到了月球表面一般，大漠孤烟直，长河落日园的浪漫不属于施工人员，有的只是工程师们为公路的具体建设，白了头发的愁绪。
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