这些都是东南亚的铁路，都是泛亚铁路计划的一部分，只要泛亚铁路推进成功，整个东南亚就不再是什么中国的外循环体系了，而是直接变成了内循环的一部分。
而只要在加上中南半岛的人口和资源以后，中国将继续增加好几亿人的经济实力，这时候美国就很难在来撼动中国了。
经营整合好老挝，我们得到的将是整个东南亚。
过去十年，老挝一直是全世界增长最快的经济体之一，但也仍然是全世界最贫穷的经济体之一。老挝的人均GDP目前仅为2600美元。
在疫情之前，老挝每年吸引大约80万至100万中国游客，而随着铁路的通车，这一数字预计将增长40%至50%。
老挝自然资源比较丰富，主要有锡、铅、钾盐、铜、铁、金、石膏、煤、稀土等矿产资源和森林、水利资源，其中森林覆盖率高达50%，盛产柚木、花梨木等名贵木材。
很简单，这些东西通过中老铁路卖到中国来，老挝马上富起来。而对中国来说，我们的原材料市场会更安全，毕竟我们对老挝就在我们旁边。
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