目前是中老铁路已经成功。
中缅铁路成功一半，货物运输已经通了，就是中间需要转公路再转铁路。
而中泰铁路早就已经签约了，只是泰国方面想讨价还价，还在不太“畅快”的推进修建中，相信中老铁路通车以后，给老挝带来巨大的经济收益，会让泰国坐不住的。
实际上泰国已经开始“馋”了。
《泰国邮报》：政府应加快脚步建设铁路，与中老铁路无缝衔接
《曼谷邮报》对这条铁路所能带来的经贸影响给出了十分积极的看法。报道援引世界银行报告指出，中老铁路将使万象到昆明的每吨货物运输成本降低40%至50%，老挝境内的沿线运输成本也将降低20%至40%。
坐镇老挝建设泛亚铁路网，这意味着我们北可威慑缅甸国内反华势力，获得印度洋出海口，有了印度洋出海口后，还能威慑印度。毕竟缅甸和青藏高原一样，是高地！下面就是印度平原，有打印优势，虽然我们不会这样做，但是可以做到！
东可“腰斩”越南，如果越南不听话的话，可能会变成两个越南，虽然我们不会这样做，但是可以做到！
南下可以深入中南半岛的核心区域，泰国是产粮大户，有了泰国，也就等于我们的粮食会更加安全。
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