仅2003年，印度空军就损失62架飞机，平均每周一架多。2004年初，印度空军4架英制“美洲虎”战斗机接连坠毁，3名飞行员丧生。
由于经常坠机，印度飞行员是个很危险的兵种。也因此，印度飞行员练一身跳伞的好功夫，几乎可以充当空降兵使用了。
印军飞机半摔期短的原因很多：第一，印度飞行员水平次，地勤更次；第二，印度战机品牌太杂；第三，印度工业基础差；第四，神秘力量加持。
先说印军的飞行员。据统计，印度摔的飞机，有三分之一是飞行员操作失误造成的。甚至还发生过，飞行员轰炸自己空军基地、击落自家飞机的情况。
1965年，一架印度战机返回机场，飞行员按下起落架键后，机场突然火光冲天，因为他按下的是火箭弹发射按钮，射出去了50发，炸死了40多名地勤，多架飞机。
三天后，飞行员吸取了此前的教训，没有按那个发射按钮，按了另一个发射按钮，直接摧毁了基地的油库。
2013年底，印军正在某空军基地进行训练。飞行员原计划要扔掉副油箱，结果把2000磅的炸弹也扔下来了，把自家基地给炸了……
这是因为印度经费有限，飞行员训练强度不够，飞行时间短，态度也不够认真，在面对各种突发情况时完全没有经验，无法应对。
印度飞行员的组织性纪律性也不行。2010年5月印度发生了一起严重的飞机坠毁事故。后来破译黑匣子的时候，发现飞行员的呼噜声比警报声还大……
印度的地勤也有责任。印度的战机种类过于庞杂，缺乏足够的零部件，地勤人员无法进行合理有效地维护。
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