当初中国提出修建泛亚铁路，越南其实条件更好，但这个国家对中国持怀疑态度，对中国基建实力不屑一顾，希望日本帮助自己修建高速铁路，结果今天依然是坐而论道。印度特别战略短视，不仅自己不欢迎与中国合作推进有关项目，而且质疑、干扰中国与巴基斯坦、孟加拉国、缅甸等国开展的“一带一路”重大项目。
据统计，“一带一路”目前在建大型基础设施项目数以千计，基础设施建设与联通、产能跨国转移与合作、社会民生工程与福祉、数字经济合作与管控、支付方式改革与创新，都是“一带一路”合作的重点方向，有关项目都在务实推进。
行胜于言，中老铁路的高质量建成，会进一步让“一带一路”的质疑者观望者不高兴，因为他们会越来越发现，他们的封闭短视会让自己付出沉重的成本代价。
中国在实现自身发展的同时，通过“一带一路”倡议推动各国共同发展，符合和平与发展的世界时代主题，符合各国人民的发展利益，符合地区和平稳定安全的内在需要，符合国际关系基本准则和平等互利基本原则。
中国坚持共商共建共享原则，把基础设施“硬联通”作为重要方向，把规则标准“软联通”作为重要支撑，把同共建国家人民“心联通”作为重要基础，推动共建“一带一路”取得了类似中老铁路这样实打实、沉甸甸的成就，探索了促进共同发展的新路子，实现了共建国家互利共赢。
青山遮不住，毕竟东流去。被刺痛神经的一些国家，应该丢掉有色眼镜，摒弃零和博弈思维，以各国人民发展根本利益为依归，共同参与到“一带一路”倡议中来，推动人类共同发展。
（责编：李雨）
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