事情是因为啥曝光的呢？是因为2017年她即将退休，一位年轻人正在接受培训准备接替她的工作。发现问题之后，这位年轻人报告给了上级公司——不来啃公司。
这事儿瞒不住之后，不来啃公司向海军披露了这件事，不过是轻描淡写，只说是测试差异。企图大事化小，小事化了。
这位小火车女士，为啥要伪造测试结果呢？原因很简单，有些性能他们厂做不到，而且她认为没有必要，她认为海军要求零下70摄氏度测试是愚蠢的。
的确，海水的温度变化是在零下5度~30度之间，就算是露出水面，北极地区也很少记录到零下70度（西伯利亚最低曾经测到过）。
但是，这种思想极为危险，这种测试可以称之为极限测试，测的是钢材的极限冷脆性，并不一定使用环境要达到这种极限。
钢铁材料有个特性，温度越低越脆，温度越高韧性就越好。作为核潜艇材料，当然韧性好一点更安全。
你达不到这个极限，意味着材料的强度不合格。那么在常温下，你这种材料的强度，也比合格的逊色很多。
举个例子，如果你的材料可以在150度下，正常工作一小时，那么可以推导，你的材料可以在80度下正常工作更多小时。
另外，只有海军才清楚自己的舰艇，要面对什么样的极端环境，万一遇到某种极限状态，海军以为是安全的，可能导致灾难性后果。
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